Cambiando el regulador de presion de combustible de un motor Vortec V8

Que tal raza:

Hace poco a una de mis pick up (la que mas uso pa' acabarla de fregar) empezo a presentar problemas para poner el motor en marcha.
Despues de verificar y cambiar algunas piezas del sistema de encendido, la cosa seguia igual por lo que me empece a desesperar un tanto.
Total de que me di cuenta de que el problema no iba por ahi, dado que cuando el motor arrancaba en "frio" (por ejemplo, despues de estar apagado toda la noche), este encendia sin problemas, pero empezaba a presentar el problema despues de que la maquina trabajaba por un tiempo.
Ademas, empezo a gastar mas combustible y una que otra vez aventaba humo negro por el escape, lo que indica una mezcla demasiado rica en gasolina.
Total que la checo con un escaner y me sale con que efectivamente, estaba inyectando combustible demas...



...y tambien me indicaba las soluciones mas reportadas de la falla:




Total de que de todos modos investigue y lei por aqui y por alla y pues si, es casi seguro que esa sea la falla, asi que me dispuse a buscar la dichosa pieza:



Seiscientos varos por esa chingadera que no es mas que un cilindro de metal con un diafragma y un resorte adentro ...

El asunto es que lo voy a cambiar, luego cuelgo pics del trabajo, ya que es curioso el procedimiento: hay que remover la tapa superior del multiple de admision (este motor lo trae dividido en dos, superior e inferior) y retirar el regulador que va pegado a lo que le llaman "la araña" (spider injectors, la unidad de inyeccion de combustible).
Mas adelante updateo el post y comento si jalo .

Saludos raza.

Que te vaya muy bien con el asunto, yo la verdad de autos, sólo conozco algo de teoría y una que otra cosa.

SirAntuans wrote: Que te vaya muy bien con el asunto, yo la verdad de autos, sólo conozco algo de teoría y una que otra cosa.

Gracias mi buen.

Y pues por fin le empece, queria hacer un video detallado, pero es medio gorroso asi que solo tome unas cuantas pics para mostrar de que ve la cosa.

El paciente:



Un tanto fastidioso moverle, inches ingenieros gringos, nada les costaba diseñar el cableado y accesorios de forma que fuera facil su remocion para el mantenimiento, me hubieran hablado para hacerles la chamba :lol:.

Despues de retirar el conjunto de alojamiento del filtro de aire, hay que pelearse con el cableado de los diversos sensores, sistema de encendido y accesorios, tanto de la parte superior, como de la inferior, ya que todo va unido con basicamente una linea prinicipal de la que parte todo.
Tambien hay vaciar el radiador para poder quitar el conjunto del termostato y facilitar el acceso.

Hecho esto y desconectando las lineas de combustible (en este caso no habia presion en el sistema debido a la falla) ademas de algunos otros elementos, ya se puede retirar la tapa superior del multiple de admision, que es lo que interesa, aqui una pic de esta pieza ya desmontada sin el cuerpo de aceleracion:



Despues de removerlo, queda al descubierto la "araña"; viendo la imagen se entiende porque el nombre:



Ese pequeño cilindro con un tubito por un lado, es el regulador de presion de combustible, la pieza que interesa cambiar.

Luego subo otras pics del resto de trabajo: saludos ! ! !

Termine ! ! ! :woohoo:


Aqui pic de "la araña" con el regulador nuevo instalado:





Aca la tapa superior del multiple de admision instalado, junto con el cuerpo de aceleracion montado:





Y ya no tome mas pics porque me dio flojera...jejeje....

Pero efectivamente era la falla que traia el motor, el regulador ya no funcionaba correctamente y al cambiarlo fue como magia: ahora enciende como cerillo, rapido y a la primera.
Faltaria checar el consumo, pero seguramente sera el apropiado.

Y pues por si a alguien le da curiosidad, aca el video de un gringo que cambia la "araña" (mas chileramente, por cierto :lol: ) por otra de mejor rendimiento:



En fin, saludos raza.

El scanner es tuyo que modelo es ???

jangel wrote: El scanner es tuyo que modelo es ???

Si, es un Actron CP9580A (OBDII), este de aca:



Bastante bueno, ya que tambien te ofrece informacion "in live" de los sensores del vehiculo, ademas de recomendaciones de reparacion referente a los codigos que te tire, entre otras chucherias.
Esa marca tambien ofrece un modelo que se comunica con tu smartphone por bluetooth, quien sabe que tan bien saldra (han pululado ese tipo de "scanners": aunque exceptuando los de marca, no creo que sean muy buenos).

Saludos ! ! !

Gracias y como que precio lo conseguiste me intereso mucho el aparatito !!! Saludos!!!

jangel wrote: Gracias y como que precio lo conseguiste me intereso mucho el aparatito !!! Saludos!!!

Me salio en 2k, comprado localmente mi buen: un saludo ! ! !

se ve que te fue muy bien.
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te gusta la avnetura  Oroch  es lo tuyo